El Constitucional anula los mínimos de la huelga de Ryanair de 2022 por dejar imprecisa la plantilla
La sentencia, de 22 de septiembre y publicada en el BOE el 29 de octubre, considera insuficientes los criterios para decidir qué tripulantes debían trabajar. No suprime los servicios mínimos del transporte aéreo.
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El litigio no trata de una huelga convocada para este puente. Revisa una resolución de agosto de 2022 que protegía vuelos durante el conflicto de tripulantes de Ryanair, Crewlink y Workforce, y delimita quién debe fijar las condiciones de una restricción del derecho de huelga.
El conflicto y su recorrido judicial
USO y otra organización convocaron paros de tripulantes de cabina de lunes a jueves entre el 8 de agosto de 2022 y el 7 de enero de 2023 en diez aeropuertos. Transportes fijó servicios mínimos el 5 de agosto de 2022. La Audiencia Nacional estimó parcialmente la impugnación sindical en marzo de 2023; el Supremo dio después la razón a las compañías en enero de 2025. USO recurrió en amparo, el procedimiento ante el Constitucional para proteger derechos fundamentales.
Fuentes: [1] BOE · sentencia 62/2026 del Tribunal Constitucional, texto íntegro
Proteger vuelos no concreta por sí solo el personal
La resolución distinguía rutas, alternativas de viaje y porcentajes de pasajeros a atender para determinar vuelos protegidos. El problema constitucional se sitúa en el paso siguiente: dejaba a las empresas establecer una plantilla suficiente, sin superar la estrictamente necesaria, y regulaba con referencias generales el personal de reserva preparado para suplir ausencias. La mayoría del tribunal considera que esos criterios no concretaban lo bastante el límite de trabajadores obligados a prestar servicio. La autoridad pública debe justificar y acotar esa restricción; no basta trasladarla al ámbito organizativo empresarial mediante fórmulas genéricas.
Fuentes: [1] BOE · sentencia 62/2026 del Tribunal Constitucional, texto íntegro
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Qué anula y dónde hubo desacuerdo
El fallo estima el amparo de USO, declara vulnerado el derecho de huelga y anula tanto la resolución de 2022 como la sentencia del Supremo de 2025; queda firme la resolución de la Audiencia Nacional. Enrique Arnaldo formuló voto discrepante: veía criterios suficientemente objetivos para determinar la dotación. Laura Díez apoyó el fallo con un voto concurrente, aunque cuestionó partes de su razonamiento. La discusión refleja un desacuerdo sobre la concreción exigible, no una prohibición general de que existan mínimos ni una cancelación automática de los establecidos para otros conflictos.
Fuentes: [1] BOE · sentencia 62/2026 del Tribunal Constitucional, texto íntegro
Los mínimos aéreos necesitan un límite verificable también para las personas
La decisión pone el foco en una garantía práctica: saber qué restricción soportan los trabajadores, además de qué vuelos se protegen. Exigir criterios claros puede hacer más controlables las decisiones sin negar la movilidad esencial. Los votos particulares aconsejan evitar una lectura expansiva que convierta este fallo concreto en una regla automática para cualquier huelga.
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